Circulația a fost deschisă marți, 27 octombrie 2026, pe primul tronson al drumului expres M49 din Ungaria, parte a viitoarei legături rapide dintre autostrada M3 și Satu Mare. Sectorul are aproximativ 28 de kilometri, iar ministrul ungar al Transporturilor și Investițiilor, Vitézy Dávid, a anunțat că obiectivul este realizarea conexiunii de mare viteză până la Satu Mare și nordul Transilvaniei până în vara anului 2029.
Noul tronson al M49 pornește din autostrada M3 și ajunge până în zona Ököritófülpös, în apropiere de Mátészalka. Drumul are profil de șosea de mare viteză, cu câte două benzi pe sens, și este menit să preia o parte importantă din traficul care traversează în prezent localitățile din zonă.
În imaginile filmate cu drona poate fi observat traseul noului drum, nodurile rutiere și infrastructura construită pe cei aproximativ 28 de kilometri deschiși circulației.
Potrivit ministrului ungar Vitézy Dávid, noua șosea va reduce semnificativ traficul din localitățile aflate pe actualele rute. Acesta a precizat că aproximativ 70% din traficul din Mátészalka este trafic de tranzit, care va putea fi preluat de M49.
Patru noduri rutiere și 22 de structuri
Primul tronson al M49 include patru noduri rutiere denivelate, cinci sensuri giratorii și 22 de structuri, precum și un sector de aproximativ 3,3 kilometri care ocolește localitatea Győrtelek.
Investiția face parte din proiectul mai amplu prin care autoritățile ungare vor să creeze o legătură rutieră rapidă între autostrada M3, estul Ungariei și frontiera cu România.
Urmează tronsonul spre granița cu România
Lucrările nu se opresc însă la sectorul deschis acum. Planul Ungariei prevede continuarea M49 spre Csenger și frontiera cu România, pe un tronson de aproximativ 45 de kilometri.
Finalizarea legăturii maghiare până la frontieră este estimată pentru 2029.
Vitézy Dávid a transmis că obiectivul autorităților este realizarea unei conexiuni de mare viteză cu Satu Mare și nordul Transilvaniei până în vara anului 2029.
Odată finalizat întregul traseu din Ungaria, M49 ar urma să asigure legătura rapidă dintre zona Satu Mare și autostrada M3, oferind acces spre rețeaua de autostrăzi din Ungaria.
Cum stau lucrurile pe partea românească
De partea românească a graniței, drumul expres Satu Mare – Oar, cunoscut și drept Someș Expres, nu a intrat încă în etapa lucrărilor pe teren.
Deși contractul de execuție a fost semnat în octombrie 2025, începerea lucrărilor este programată pentru 3 mai 2027.
Proiectul românesc prevede construirea a aproximativ 10,83 kilometri de drum expres, care vor lega centura municipiului Satu Mare de zona Oar, la granița cu Ungaria.
Contractul are o valoare de aproximativ 720,48 milioane de lei, fără TVA, iar termenul de execuție este de 24 de luni.
Astfel, în timp ce Ungaria a deschis deja circulației primul tronson al M49, pe partea românească lucrările la conexiunea directă cu această șosea sunt programate să înceapă abia în 2027.
După finalizarea proiectelor de pe ambele părți ale frontierei, municipiul Satu Mare ar urma să aibă o conexiune rutieră rapidă cu M49 și, mai departe, cu autostrada M3 și rețeaua de autostrăzi din Ungaria.
default
default
default
