O veste așteptată de ani buni devine realitate: se deschide circulația pe Centura orașului Zalău, primul drum nou construit în România de o firmă din China. Noua șosea are aproape 5,5 kilometri și promite să schimbe radical modul în care se circulă în zonă. Drumul ar urma să fie dat în folosință în această săptămână.
Proiectul este unul complex și important: include proiectarea și execuția a cinci viaducte, două poduri, dar și intersecții giratorii moderne cu DN1F și DJ 191C. Contractul a fost semnat în toamna anului 2020, iar investiția ajunge la 185,5 milioane de lei, fără TVA.
Traficul greu iese din Zalău
Odată cu deschiderea centurii, traficul de tranzit dintre Hereclean, Aghireș și Meseș va ocoli municipiul Zalău. Asta înseamnă mai puține camioane prin oraș, mai puțină aglomerație, mai puțină poluare și un trafic mai sigur pentru locuitori.
Șoferii care circulă în interiorul orașului vor simți diferența imediat: circulația va fi mai fluentă, mai aerisită și mai sigură, mai ales în orele de vârf.
Beneficii și pentru sătmărenii care merg spre Cluj
Deschiderea centurii nu îi ajută doar pe zalăuani. Și șoferii din Satu Mare care merg spre Cluj-Napoca vor avea de câștigat, pentru că vor evita blocajele din Zalău și vor avea un traseu mai rapid și mai previzibil.
Centura are o lungime exactă de 5,535 kilometri și marchează un pas important în modernizarea infrastructurii rutiere din nord-vestul țării.
Pe scurt, mai puțin trafic în oraș, drumuri mai rapide pentru tranzit și un Zalău mai respirabil – acestea sunt primele efecte ale unui proiect care, în sfârșit, devine realitate.
Ăștia care va bucurați ca scăpați de aglomerația din Zalău cred ca știți ca dinspre Zalău spre Meses viteza este restricționată la 50 km/h și dinspre Meses spre Zalău la 40 km/ h și circulația este pe un singur sens cu o excepție de câteva sute de metrii la urcarea spre Meses unde sunt doua benzi pe sensul de urcare! Și de fapt centura Zalău nu este doar 5,3 km ca mai sunt încă 9,6 km terminati prin 2010. Așa ca dacă o luati prin Zalău cred ca mergeți mai repede din/spre Cluj…
Nu neaparat. Prin centura 14.8 km e intre sensul giratoriu de la intrare in Zalau dinspre SM si pana la sensul gir. de la Meses. Prin oras 10.7 km….deci pe centura e mai lung cu 4 km dar daca se circula mai fluent, cred ca merita folosit. Vom vedea…..
In mod cert totul este relativ, depinde enorm de ora și ziua când tranzitezi Zalaul sau centura. Dar de la giratoriul de la intrarea dinspre SM pana la giratoriul de pe Meses ai restricție 50 km/ h , tot drumul este in panta in cea mai mare parte cu o singura banda pe sens și linie continua plus încă un sens giratoriu cu un drum circulat, iar traseul este destul de sinuos și șoseaua îngusta. Doua tiruri încărcate in fața ta îți vor dubla timpul de tranzit.Pe coborâre dinspre Meses poate merge mai ușor dar și aici ai restricție 40, linie continua și o singura banda. Dacă era proiectat cu doua benzi de circulație pe sens, sau măcar cu trei benzi alternative, era un mare plus pentru circulație, așa doar scoate traficul greu pentru o porțiune de drum prin oraș.Oricum și prin oraș nu scapi de camioane pe segmentul giratoriu dinspre SM-giratoriu spre Crișeni-Jibou zona “ roșie” cam tot timpul, apoi deși sunt câteva semafoare, vreo trei sincronizate chiar, mergi pe doua benzi pana la ieșire, apoi tot așa pe/spre Meses. Bine ca s-a făcut și s-a încheiat un alt coșmar al impotenței CNAIR, așa cum spui și tu beneficiile o sa le vedem…sau nu.
Antifoanele ale chiar trebuiau acolo, sa protejeze sonor copacii si pajistea , probabil daca se renunta la ele puteau dubla lungimea… dar factutra trebuie unflata unde se poate.
Nu sunt antifoane, sunt antibalistice! Este un poligon de trageri al MAPN la Aghires. O alta poveste fără sfârșit …
probail cea mai inutila si scumpa centura din lume, efectiv nu ajuta cu nimic
CNAIR oare când va despăgubi pe proprietarii de teren de sub centura Sătmarului …. Cred că ..niciodată !!!
Primaria l-a luat , după care ne-a abandonat …. RUSINE ..domnule primar …acum de sărbători..!!!
@Sâcă, primăria nu are nici o treabă cu despăgubitul. E proiect CNAIR. Orașul e doar beneficiarul final al proiectului. Drept urmare în capul lor se sparg vasele nespălate ale guvernului. Trăim în România.