Șase oferte depuse pentru construirea pasarelei pietonale și velo de la Crinul. Cine sunt firmele care vor construi pasarela. Procedura de achiziție pentru execuția lucrărilor la proiectul “Pasarela pietonală și velo supraterană din intersecția Crinul” a intrat într-o nouă etapă, după ce au fost depuse șase oferte. În perioada următoare, acestea vor fi analizate conform procedurilor de achiziție publică.
Anunțul a fost făcut de primarul municipiului Satu Mare, Kereskényi Gábor, care a precizat că evaluarea ofertelor reprezintă următorul pas înainte de desemnarea constructorului și semnarea contractului de execuție.
Cine sunt ofertanții
Conform datelor publicate pe platforma electronică de achiziții publice, la licitație s-au înscris atât firme individuale, cât și asocieri de companii, fiecare cu propriii subcontractanți:
TEHNODOMUS S.R.L. a depus ofertă individuală, în calitate de lider, având ca subcontractanți Optotel Com și Technical Expert Consult SRL.
Antrepriza de Reparații și Lucrări A.R.L. Cluj, o firmă de dimensiuni mari, a depus de asemenea ofertă individuală, cu Tri Em Serv S.R.L. și Onistua Com drept subcontractanți.
Prodeximp s-a asociat cu Infra Expert AD, Prodeximp fiind lider de asociere. Subcontractanții acestei oferte sunt ASI Electric Power, SC Orion & GDS Electric SRL, Proinstal și Zinvest Group SRL.
TARR Const, o altă firmă mare, conduce o asociere alături de CML.RO S.R.L., cu subcontractanții MP IFMA, Vexano, Ideal Concept și Bodnar.
Freyrom s-a asociat cu Procons Group, având ca subcontractanți Crito Prod, Buildesign & Konstruct S.R.L. și Kronlift.
Gott Strasse conduce o asociere cu Structure Gogan, cea mai numeroasă listă de subcontractanți dintre toate ofertele: Euro Mineral Process, Electromara, Vexano, CP Med Laboratory și Damiena.
Despre proiect
Proiectul prevede realizarea unei pasarele supraterane destinate pietonilor și bicicliștilor în intersecția Crinul, una dintre cele mai circulate zone din municipiu. Investiția urmărește creșterea siguranței participanților la trafic și îmbunătățirea mobilității urbane prin separarea fluxurilor de pietoni și bicicliști de traficul rutier.
Investiția este finanțată din fonduri europene prin Programul Regional Nord-Vest 2021–2027, administrat de ADR Nord-Vest, cu finanțare din Fondul European de Dezvoltare Regională al Uniunii Europene.
Pașii următori
După finalizarea evaluării celor șase oferte și desemnarea câștigătorului, autoritățile locale vor putea trece la etapa de semnare a contractului și, ulterior, la începerea lucrărilor.
