Lucrările pe Autostrada Transilvania (A3) avansează rapid, iar autoritățile vin cu vești încurajatoare pentru șoferi. Directorul general al Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, anunță că unul dintre cele mai importante tronsoane se apropie de finalizare.
Potrivit acestuia, pe secțiunea Nădășelu – Zimbor, în lungime de 30,6 kilometri, stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la 94%. Constructorul român Spedition UMB are mobilizați în șantier aproximativ 500 de muncitori și peste 130 de utilaje.
În această perioadă se lucrează intens la:
- așternerea stratului de uzură pe anumite porțiuni;
- montarea parapetului median;
- lucrări de consolidare;
- instalarea sistemelor de iluminat;
- execuția separatoarelor de hidrocarburi.
Nodul Rutier Românași, punct-cheie pentru trafic
În paralel, se avansează și la Nodul Rutier Românași, un element esențial pentru descărcarea traficului de pe tronsonul Târgu Mureș – Poarta Sălajului. Aici, lucrările au ajuns la un stadiu de 45%, cu zeci de muncitori și utilaje mobilizate zilnic.
Acest nod va face legătura cu DN1F și DJ108A, facilitând circulația până la finalizarea tronsonului Poarta Sălajului – Zalău.
Tunelul Meseș, piesa care va schimba complet drumul spre Cluj
Un element așteptat de toți șoferii din zonă este viitorul Tunel Meseș, parte din secțiunea Poarta Sălajului – Zalău. Odată finalizat, acesta va elimina unul dintre cele mai dificile sectoare de drum din zonă.
Pentru sătmăreni, impactul va fi major: drumul spre Cluj-Napoca va deveni mai rapid, mai sigur și mult mai previzibil, fără blocajele și serpentinele din prezent.
Finalizare în 2026 pentru mai multe tronsoane
Autoritățile estimează că toate cele trei șantiere importante, inclusiv tronsonul Zimbor – Poarta Sălajului (unde lucrările au trecut deja de 98%), vor fi finalizate în cursul acestui an.
Valoarea totală a contractelor depășește 2,5 miliarde de lei, finanțarea fiind asigurată prin Programul Transport 2021–2027.
Atât vă zic să nu vă ambalați prea mult. Din cauza prețului la țiței toate socotelile s-au dus în cap naibii.
Aici ai dreptate. Poate ultimii zeci de km sa coste cat toata autostrada. Exagerez un pic. Dar cine este de vina? In Germania benzina/dieselul este 3 euro.
Suntem prea mici pentru o lume asa de “mare”.
PS
Am inteles ca agricultorii ( vreau sa cred ca agricultorii adevarati, nu speculantii) si transportatorii platesc cu doi lei si sasezeci bani mai putin decat pretul pietii. Nu stiu daca este adevarat si nu stiu daca si in cazul santieristilor este valabil. Si acolo sunt transportatori. De pamant, piatra, utilaje, etc.
Io zic să stați calm oricum, nu zice în articol nimic de viaductele Ozaltîn, la Topa și Nadaselu… alea o să fie și ele gata….candva!
Bun si noi sătmărenii cum vom ajunge pe autostrada A3? Ceva vesti despre drumul express SM-Tășnad-Marghita?