Ungaria se apropie cu drumul expres M49 de Satu Mare. Prima porțiune importantă a traseului, între autostrada M3 și Ököritófülpös, urmează să fie deschisă circulației în această toamnă, iar autoritățile de la Budapesta au decis și continuarea lucrărilor până la granița cu România.
Anunțul a fost făcut duminică, 27 septembrie, de ministrul ungar al Transporturilor și Investițiilor, Vitézy Dávid, și a fost relatat de presa din Ungaria. Potrivit Telex, primul tronson al M49, cu o lungime de aproximativ 28 de kilometri, va fi finalizat în această toamnă.
Noua șosea are câte două benzi pe sens și pornește din autostrada M3, trecând prin zona Mátészalka și înaintând spre Satu Mare. Tronsonul M3–Ököritófülpös are 28,2 kilometri și include patru noduri denivelate, cinci sensuri giratorii și 22 de lucrări de artă. Investiția este realizată de Duna Aszfalt Építő Zrt., potrivit datelor oficiale ale Ministerului ungar al Transporturilor și Investițiilor.
M49 va continua până la granița cu România
În același timp, Guvernul Ungariei a decis continuarea celui de-al doilea tronson al M49, de la Ököritófülpös, prin Csenger, până la frontiera cu România.
Această porțiune va avea 17,6 kilometri, tot cu două benzi pe sens, și va include trei noduri denivelate, patru sensuri giratorii, 11 lucrări de artă și un nou punct rutier de trecere a frontierei.
Vitézy Dávid a precizat că lucrările vor fi programate astfel încât drumul să ajungă până la granița cu România până la 30 iunie 2029.
Legătura directă cu Satu Mare
În total, cei aproximativ 45 de kilometri ai M49 vor crea o legătură rutieră rapidă între autostrada M3 și frontiera româno-ungară, în direcția Satu Mare.
Ministrul ungar a amintit că și România lucrează la conexiunea de pe partea sa de frontieră, între Satu Mare și Oar. Potrivit informațiilor citate de presa maghiară, acest tronson ar urma să fie finalizat în primăvara anului 2029.
Odată finalizate proiectele de pe ambele părți ale graniței, Satu Mare va avea o legătură directă pe drum expres cu M49 și, mai departe, cu autostrada M3 și rețeaua de autostrăzi din Ungaria.
Unde lucrează Romînia????
Iarăși ungurii sunt de vină!
Mă-ta-i de vină că nu te-a înghițit!
Ba eu cred că a ta. La tine e o problemă mare. Că nici nu știi cine ți-e mă-ta prostovane. Nu mai trage bronz pe nas că uite ce mai scrii!
Orban s-a tinut de cuvant. Astia nu-s in stare sa faca legatura de la centura pana la granita. Numai 👅🏳️🌈slava🇺🇦
Lăsați-o mai moale .. Nici cu Petea & Csenger nu ne-am făcut de rusine ..
In cat timp fac ungurii 100 km de drum express si in cat timp fac romanii 5 km?
@Kozmaring. Mai ții minte când s-a pornit discuția prin 2007-2008 parcă cu drumul expres aka autostrada nordului până-n Suceava pe la Baia Mare? No atunci era autostrada la unguri pe la Szerencs la vreo 180-200 km de graniță. Acum vezi singur ce au făcut ei și ce am făcut noi din amărâta aia de drum expres! Zerooooo! Doar vorbim vorbe, dume sterile. Că ce bine ar fi dacă ar fi. E clar că ungurii-s de vină!🤬
Adica in 20 de ani 0 km. Bravo, asta da performanta. Acum nici macar nu putem sa ne uitam macar la proiecte, ca site-ul ANCPI e in moarte cerebrala.
Stii cum se spune pe la noi? Daca ai mult de lucru mai bine nu faci nimic. Dar macar motorina e deja la 6 lei, Saptamana viitoare ajunge cam pe la 5 lei. Eu cred ce zice Cozma :).
Depinde de importanță!
Dacă ești prost informat, mai întâi informează-te!
Deci e total lipsit de importanta coltul tarii si atragerea de investitori straini care merg in alta parte din lipsa de infrastructura a zonei. Plus tranzitul marfurilor spre partea de nord-est a marfii.
Totusi se vede schimbarea si la unguri, guvernul initial a zis ca in anul 2026 sau cel tarziu primvara 2027 va fi finalizat. Acum vad ca primavara 2029.
Vezi ca in Ungaria s-a facut o schimbare de grup mafioti.
biztos schimbare de mafioti…mafiotul V Orbán care a furat 63.000 miliarde HUF cu inca nu stim ce hram poarta Péter…..idióta fidkány……
Zorban… hagyuk mán.
Si aista cât vine în shekeli? Sau grivne? Sau kuna? Știi cu ce ar trebui să te ocupi? Cu proveniența milioanelor de euro și dollari pe care i-au oprit în tranzit către Kiev la controlul vamal! Că dacă e sursa curatâ nu mai bine faci transfer bancar că doar si haholii vor în Europa, nu? Si nu te doare nici capul? Unii dintre voi sunteți atât de setați și înghiteți orice din.partea Bursulei că deja mă exasperă. Refuzați să vedeți ce vă zgârie ochii.🤬
Cine e de vină? Oare cine e de vină?
Bolojan,Fritz,Hunor și Sorin!!!
Fiecare a tras plapuma spre el și spre ai lui,fiecare a direcționat bani către clientela lor politică.
Să vedem cine și cât au fost efectiv la butoane!
Care partid/grup a fost mereu la putere în ultimii sa zicem 15 ani?🤔😠😡🤬🤑🤑🤑
Unde au mers mulți banii,ai românilor?🇺🇦?🏴☠️?
In off shore uri?
Mda. Cu singura obervație că la CNAIR e infiltrație puternică de multă vreme din partea PNL. Adevărul este că această legătură cu autostrada de dincolo e fix neinteresantă pentru cei din capitală. Voturile și susținerea vine pe proiecte unde “spatele politic” poate câștiga ceva.
Să-l vedem pe limbricul de Cosma cum actionează , numai că aici pe local parcă nu se ințelege cu udmr-ul
Jud Satu Mare are 0 km autostrada si așa si rămâne in următorii minim 10 ani, nu suntem de regăsit nicăieri in programul national de autostrăzi. Întrebarea mea este. De ce plătesc eu aceeași suma pentru rovigneta ca de exemplu un clujan? Sau de ce nu se pune taxa de autostrada, de ce eu plătesc pentru întreținerea autostrăzilor, eu căruia nu mi se da posibilitatea de a-l folosi zilnic, nefiind nici un km in jurul meu?
Alții au aceași întrebare cu cartea verde. De ce plătești, dacă nu ieși din țară cu mașina în veci? De ce?