Proiectul pasarelei pietonale și velo din intersecția Crinul, în faza de autorizare. Kereskényi Gábor a anunțat că proiectul „Pasarela pietonală și velo supraterană din intersecția Crinul” a ajuns în etapa de obținere a autorizației de construire. Inițiativa vizează modernizarea infrastructurii și îmbunătățirea mobilității urbane durabile.
Proiectul urmărește crearea unei conexiuni sigure pentru pietoni și bicicliști într-una dintre cele mai aglomerate zone ale orașului, contribuind la fluidizarea traficului și la creșterea siguranței rutiere.
Pentru a se face tranziția dintr-o parte spre cealaltă a intersecției se vor realiza un număr de 4 piste de biciliști și pentru persoane cu dizabilități a căror infrastructuri sunt realizate din fundații directe din b.a.
Pentru a asigura buna desfășurare a traficului pietonal și pentru a conferi siguranță participanților la marginea rampelor se vor monta parapeți pietonali. Calea de rulare va fi realizată din asfalt rugos, conform normativelor în vigoare.
Rampe de acces pasaj pietoni. Pentru a se face tranziția dintr-o parte spre cealaltă a intersecției, se vor realiza un număr de 4 rampe pietonale a căror infrastructuri sunt realizate din fundații directe din b.a.
Suprastructura este realizată din tablă de 50 mm care este sudată la partea inferioară de piloni de susținere. Aceasta are un diametru de 66.06 m, compusă dintr-un cerc exterior cu lățimea de 7 m cu bandă destinata pentru pistele de cicliști, alee pietonală persoane cu dizabilități și pietoni și partea circulară a spațiului verde. Acestea vor fi încadrate la marginea platformei cu parapeți de protecție.
Legătura dintre cercul exterior și cel interior se va face cu ajutorul unor insule realizate din tablă de care sunt legate între cele două cercuri de către un podeț metalic.
De asemenea, pentru a urca pe inelul central al pasarelei există posibilitatea accesării cu ajutorul unor elevatoare în număr de 4, care vor realiza transportul persoanelor cu dizabilități la partea superioară a pasarelei, participanții la traficul pietonal fiind îndemnați a parcurge căile de acces prin rampe și scări. Incinta acestora va fi realizată cu ajutorul unor fundații directe din b.a. care vor susține stâlpii de susținere a elevatoarelor .
Pistele pentru bicicliști de-a lungul Podului Golescu. Pistele de biciclete se vor moderniza pe o lungime de aproximativ 1200 m de la pasajul suprateran de la intersecția străzilor Careiului și Bulevardul Lalelei și Bulevardul Lalelei cu strada Bujorului pe de o parte și alta a Bulevardului Lalelei (inclusiv pod Golescu).
Termen de finalizare decembrie 2027.
default
default
default
default
default
Bucuria bosketarilor daca o sa fie acolo lift (functional). Oricum acuma arata altfel decat era in schita acu’ 2-3 luni…
Sau a potentialilor sinucigasi. Ce fain te poti arunca printre masini! Si spectatorii sunt garantați!
Ba gabore bai nu tii rusine tu stai aproape de PTa de Vechituri ma uitate si in parte stanga cand iesi inapre padurea noroieni baa fa pista aia de biciclete fa un trotuar ba pana la azilul ala ba da nu tii rusine sa tot faci peste pod investitii aiurea, fa ba si pt cei din partea astalalta
Problema e dragilor ca asta arata absolut diferit fata de ce s-a propus in consiliul local! E o idiotenie si nici nu rezolva mare lucru, ba din contra! Numai sa nu va dea in judecata Lidl ca din cauza acestui make szatmar sens giratoriu great sa i se prabuseasca vanzarile. Ca nu va vad bine.
@ Urbanism: esti prost sau numa’ te prefaci?!?! Auzi la el judecata :)))))) Atunci si Profi ar trebui sa dea primaria in judecata ca s-a construit podul Transilvania si ajunjem mai repede la Penny sau la Kaufland2 ? :)))
Ma, primaria i-a obligat sa faca sensul giratoriu? Estem? Tu crezi ca la multinationale merge gargara asta a ta? Iti spun eu ca nu. Cand te atinge la venit nemtii nu glumesc. Asculta-ma pe mine. Esti mai fraier decat permite legea.
@ bobo … Una două scoți prostu din tine , altfel nu se putea discuta !!!
Nu vad de ce ar scadea. Da-mi un motiv.
Lenea, ca trebuie sa ocoleasca. Sa urce apoi sa coboare cu sacosa.
@Bobo, incearca o data in viata sa gandesti logic. Daca vii tu ca si primarie cu un astfel de proiect ‘grandios’ si care ingreuneaza accesul clientilor de pe partea cealalta a Drumul Careiului catre magazin tu crezi ca nu vor comenta? Lasa tu povestea cu liftul si nu stiu mai ce. Tu crezi ca baba va cara dupa ea cumparaturile opa sus peste??? Si ai vazut tu lift pe spatiul public care sa functioneze bine? Iti zic eu ca va fi primul lucru care se va strica. Apropo, tu ai vazut cum traverseaza enoriasii baza podului langa Lidl??? Mno.
Cu ce inreuneaza? Eu zic ca usureaza:))
Urbanism, o intrebare ca sa nu raman prost. Prin ce ingreuneaza pasarela accesul auto in parcarea Lidl? Prin nimic , chiar il fluidizeaza. Procentul mic de clienti care vin pe jos pot trece intersectia mai in siguranta decat pe zebra. Si totusi care-i problema ta ?
@s. Cand vor vedea ca trebuie sa urce apoi sa coboare ca sa ajunga acolo fii sigue xa ori nu hor mai merge acolo o4i vor incerca sa traverseze printre masini. Multi dintre ei nu vor sa foloseaaca liftul ca le e frica ca se blocheaza iar sa urce pe rampa ebprea mult. E vorba de persoane mai in varsta totusi. Subt o gramada de persoane care nici acum nu stiu/nu vor sa foloseasca un card bancar. Tu pe care lume traiesti?
Pasaj subteran auto pe axa Sud-Est si trecere LIDL – M16 desfintata exact ca la Decebal.
Se vede din ultima poza unde ii buba. Dar iarasi Primaria face modificari fara studii serioase.
Injineri de la ZanziBar M14, cer Primariei sa publice numarul de masini si pietoni ce tranziteaza intersectia pe intervale orare si cele 3 scenarii (optimist, neutru si pesimist) posibile o data cu cosntructia pasajului.
+analiza SWOT, pt ca nu are cum sa fie totul lapte si miere
👍. La Oradea asa s-a facut si functioneaza. Si atentie, nu te mai doare capul ca ce faci cu pietonii. Noi tot aclamam dezvoltarea dar bagam cu doua mâinii traficul in oras.
@Urbanism, cand vii de la Oradea si ceasul bate 15:00 ii coada pana la RAR. Si acolo sa facut studiu serios si inainte si dupa constructia centurii. In atentia Consiliul Judetean si CNAIR.
A, si dimesionarea lifturilor + gradul de utilizare.
Poate poate o faceti de cacao si se va sta la rand la lift mai ceva ca la casele de marcat de la LIDL
Dacă exceptam duminicile când lumea iese de la biserică ….. parcă totuși aș mai studia partea mai convenabilă , ca utilitate, aspect …
Din pacate Asociatia neoficiala a jucatorilor de table din Parcul Milcov-Ravensburg M15, nu se poate reuni din cauza frigului si a lipsei unui spatiu incalzit in care sa ne desfasuram.
Bine ca Statul da in chirie pe bani de tigari spatii in Casa de Cultura la toti businesmani si plateste milioane la biserica.
Wow o alta capodopera Gaboriană! Ăsta de fiecare data vine cu alte desene! Le face pe hârtie igienica când e constipat? Parca văd ca o sa pună doua bețe lipite cu scuipat și o sa zică ca așa ceva nu s-a mai văzut in Ro! Abia aștept sa o facă și pe aia de la Burdea sa ajungă cetățenii mai repede la Mac.
ȘTRANDUL MUNICIPAL CÂND IDIOȚILOR???
Vrei sa ca prinzi un post caldut la stat?!
Batea @Urbanism campii cu LIDL da in judecata statul, dar Standul nu se deschide sub managementul Primarie, doar daca il da in chirie. UE intrezice ca statul sa se bage pe piata libera cand deja exista concurenta care activeaza si face profit.
Si la sfarsit tot o firma de casa va castiga licitatia si tot nu o sa iti convina.
Wrong. Asta e realitatea trista romaneasca. Nu ma crezi? Apoi treci duminica pe la ora 12 pe acolo sa vezi cum traverseaza enoriasii.
Hubert Thuma ar avea câțiva lideri liberali apropiați care l-ar putea vrea pe Bolojan debarcat.
Alexandru Popa – vicepreședinte PNL, regiunea Sud-Est, președinte PNL Brăila
Ciprian Pandea – președinte PNL Călărași
Toma Petcu – președinte CJ Giurgiu, vicepreședinte Regiunea Sud Muntenia
Mircea Roșca – președinte PNL Prahova
Nicoleta Pauliuc – prim-vicepreședinte PNL
Adrian Cozma – președinte PNL Satu Mare
Ciprian Dobre – președinte Comisie de Arbitraj, deputat de Mureș
George Tuță – președinte PNL București
Monica Anisie – președinte PNL Sector 2
Andrei Baciu – președinte Sector 3
Ion Iordache – președinte PNl Gorj
Mihai Chirica – primarul Municipiului Iași
Prosti! Hubert Thuma are o grămada de dosare penale, este și condamnat penal, poate fi jucat cu ușurintă! Oricum stirea este veche.
Cozma Prim-Ministru?!
A câta descalecare ii aceasta?
De pe ce cal se va da jos la inceperea mandatului?
Acum tehnic vorbind, stâlpii de susținere a urcărilor sunt fix pe pista de biciclete, deci Rodnei 2.0! Fără fragmentarea circulație datorită trecerilor de pietoni sensul giratoriu se va bloca la orele de vârf . Decât prostia asta ca nuca-n perete mai bine făcea un pod simplu in zona capăt micro16-cartierul funcționarilor.
Se poate face pasaj suprateran la pasaj suprateran, dar până nu se pune balustrada sau parapeți de pe pod până la sensul giratoriu, “enoriasii” tot pe strada vor trece în stil “turmă”
@Vasy tu cine esti? Fa cu mana sa te vedem. Ca tu nu esti Vasy unicu’ inegalabilul, nexeroxatu’, neduplicatu’, necopiatu’ pt ca ala-s eu.
Cam urat. Conceptul initial nu asa arata
Foarte bine ..faceti si la Billa unul si in fața la biserica din Soarelui ..ca se face coloană dimineața pe Lucian Blaga.
E mai logic să “înălțăm” traficul auto, în directiva politicii autorităților publice de prioritizare a acesteia, iar noi să rămânem cu “picioarele pe pământ”. Două viaducte ce se intersectează cu un giratoriu suspendat în configurația actuală(raiul șoferilor.. doar ei cu ei), iar tot cei dedesubt.. o mare pietonală!