Accident mortal în județul Satu Mare: mașină făcută praf de un camion. Sentința a venit după 7 ani: judecătorii au stabilit cine și cât a greșit

Accident mortal în județul Satu Mare: mașină făcută praf de un camion. Sentința a venit după 7 ani: judecătorii au stabilit cine și cât a greșit. Judecătoria Negrești-Oaș a pronunțat vineri, 27 februarie 2026, o sentință într-un dosar de ucidere din culpă deschis după un accident rutier grav produs pe DN 19, într-o localitate din județul Satu Mare. Instanța l-a condamnat pe șoferul unei autoutilitare (autobasculantă), șofer profesionist, la 2 ani de închisoare, însă a dispus suspendarea executării pedepsei sub supraveghere.

Cum s-a produs accidentul

Accidentul a avut loc în 5 iunie 2019, în jurul orei 15:20, pe strada Principală (DN 19), în interiorul localității, într-o zonă unde limita legală de viteză era de 50 km/h.

Potrivit hotărârii, bărbatul care și-a pierdut viața se afla la volanul unui autoturism oprit pe acostament, în apropierea unui imobil. La un moment dat, acesta a încercat să întoarcă mașina, virând la stânga și intrând pe carosabil, exact pe direcția de mers a autoutilitarei care venea din spate, dinspre Negrești-Oaș spre Certeze.

Șoferul autoutilitarei a susținut, atât în timpul anchetei, cât și în fața instanței, că nu a avut cum să evite impactul. El a declarat că a observat autoturismul oprit în afara părții carosabile și că, atunci când s-a apropiat, mașina ar fi pornit brusc fără să semnalizeze corespunzător. A frânat, însă nu a mai putut evita coliziunea. După impact, acesta s-a interesat de starea șoferului rănit și a apelat numărul de urgență 112.

Bărbatul rănit grav a fost transportat la spital, însă a murit câteva zile mai târziu, pe 10 iunie 2019. Raportul medico-legal a arătat că decesul a fost cauzat de leziuni grave la nivelul capului, apărute în urma politraumatismului suferit în accident.

Ce au arătat expertizele

În dosar au fost făcute două expertize tehnice, care au indicat viteze ușor diferite pentru autoutilitară. Instanța a ales varianta mai favorabilă șoferului și a stabilit că acesta circula cu cel puțin 54 km/h în momentul impactului, peste limita legală de 50 km/h.

Judecătorul a subliniat însă că ambele expertize au ajuns la aceeași concluzie importantă: accidentul putea fi evitat dacă autoutilitara ar fi circulat cu viteza legală în localitate.

Totodată, instanța a arătat că și șoferul autoturismului a avut o contribuție semnificativă la producerea accidentului, deoarece a început manevra de întoarcere fără să se asigure corespunzător și fără să semnalizeze clar.

Pe partea civilă, judecătorul a stabilit o culpă împărțită: 30% în sarcina șoferului autoutilitarei și 70% în sarcina șoferului care a decedat, apreciind că manevra de întoarcere a avut un rol major în producerea tragediei.

Pedeapsa stabilită de instanță

Pentru ucidere din culpă, șoferul autoutilitarei a fost condamnat la 2 ani de închisoare. Instanța a decis însă suspendarea executării pedepsei sub supraveghere, pe un termen de 2 ani și 3 luni.

În această perioadă, el trebuie să respecte măsurile stabilite de instanță. În plus, va presta 60 de zile de muncă neremunerată în folosul comunității,

Despăgubiri pentru familie

Familia bărbatului decedat a solicitat daune morale consistente, respectiv 500.000 de lei pentru mamă și câte 400.000 de lei pentru fiecare frate și soră. Instanța a admis cererile doar în parte, apreciind că despăgubirile trebuie să fie rezonabile și să reflecte suferința reală, fără a deveni o sursă de îmbogățire.

După reducerea sumelor și aplicarea procentului de culpă de 30% reținut în sarcina șoferului condamnat, instanța a acordat mamei bărbatului decedat suma de 45.000 de lei, iar fiecăruia dintre frați și surori câte 15.000 de lei.

Șoferul condamnat a fost obligat și la plata cheltuielilor judiciare către stat, în valoare de 2.142 de lei.